電気通信部門規制庁 (Arcep) とパリ交通局自治局 (RATP) は、交通機関における 3G および 4G 接続を改善することで合意に達しました。
現在、地下鉄の 1 号線と RER の A 号線と B 号線のみが部分的に 3G/4G 接続でカバーされています。したがって、私たちは電話やネットサーフィンが適切に行える地下鉄の約束からはかなり遠いところにあります。この点に関しては、RATP大幅な遅れを正当化する：特に地下鉄の制約された環境と非常に高密度の旅行者による、技術的および経済的課題の複雑さによる»。
Arcep と RATP は、モバイル ネットワークを改善し、交通手段における 4G の導入を加速するために協力することを決定しました。両機関は、2017 年の各事業者の数値を正確に明らかにする協定に署名しました。これは、事業者の改善を促すのに十分です...
この協定に署名した後、アルセプとRATPは次のように宣言しました。接続を確保するための努力を結集することを約束する共同の意図宣言携帯鉄道を含むRATP地下ネットワーク全体の品質»。
Arcep 社は、「カバレッジとサービスの品質を測定するためのキャンペーンの方法論 […] この文脈では、携帯電話会社によるサービスの品質についての正確かつ動的なビジョンを持つために不可欠です。»。
地下鉄にはほとんど存在しないネットワーク
モバイルネットワークの品質を向上させるというこの合意は、このレベルの通信事業者にとって特に残念な状況の中で実現した。当局はこう言った。今日、ARCEP が RATP 鉄道輸送ネットワークに対して実施したモバイル サービス品質調査により、乗客の期待に応えられなくなったパフォーマンスが明らかになりました。」。それもそのはず、数日前に発表された最新の報告書で、この電気通信警察官は、10 秒未満でのページの読み込み時間は、地下鉄や地下鉄では、事業者が何であれ、平均してわずか 16% に過ぎないことを示しています。
もう 1 つの明らかな例では、2 分を超える通話は 66% のケースでのみ継続できます。無料のモバイルたとえば、SFR では 74% です。つまり、3人か4人に1人が削減されることになる。したがって、電気通信部門規制当局と RATP は、ユーザーへの情報提供を強化するためだけでなく、通信事業者にネットワークの改善への投資を促すためにも状況を変える必要があることに同意しました。
Arcep は、2017 年から地下鉄や RER の信号品質に関する詳細なレポートの発行を開始する予定です。RATP の目的は、当初は 2015 年末に路線がカバーされるはずだったため、プロジェクトをスピードアップすることでもあります。この決定が首都の地下公共交通機関の利用者にとって朗報となることを祈りたい。
