ソーラー・インパルス２のワールドツアーは、太陽エネルギーのみで走行する同機がアブダビに着陸し、昨日終了した。
ソーラーインパルス2航空史に長く刻まれる偉業を成し遂げた。この機械は、灯油を一滴も使わずに、昼夜を問わず飛行し、世界一周に成功しました。太陽エネルギーを動力源とする電気モーターのおかげで、4万キロ以上を走行したことになる。
日曜日の朝にカイロを出発したソーラー・インパルス2は、ワールドツアーを終えるため、現地時間の昨日午前4時頃にアブダビに到着した。ソーラープレーンは 2015 年 3 月にこの同じ都市を出発し、世界一周の旅に挑戦しました。 1年以上続き、10年以上準備してきたこの旅を交代で務めた2人のスイス人パイロット、アンドレ・ボルシュベルグとベルトラン・ピカールにとって夢が実現した。
この最後のステージを担当したのがピカール氏だった。 「これは航空史における偉業というだけでなく、再生可能エネルギーの歴史における偉業ですとパイロットは機体から降りる際にこう宣言し、こう付け加えた。今度はあなたがさらに前進する番です!」。彼らの並外れた旅の最長区間は、名古屋、日本、ハワイ間の区間でした。アンドレ・ボルシュベルグはこの飛行を行うために5日5晩飛行しなければならず、給油なし、途中降機なし、単独飛行の最長飛行記録を樹立した。
騒音も公害もありません
このワールドツアーは技術的な挑戦であるだけでなく、人間的な挑戦でもありました。 ２人は暖房も空調もなく、呼吸できるように酸素ボンベを備えた４平方メートル未満のコックピットに交代で座った。パイロットは気温が摂氏マイナス40度からプラス40度に及ぶ極限状態を経験することになる。
ソーラー インパルス 2 の翼幅は 72 メートルで、ボーイング 747 に匹敵しますが、重量は大型の四輪駆動車 (2.3 トン) にすぎません。翼には 17,200 個の太陽電池があり、電池航空機の。 「騒音や公害のない飛行機に乗るのはとても楽しいです。」とベルトラン・ピカールは宣言した。
