少し前に、RATPは公的データの公開に反対し、その計画とスケジュールの知的財産を主張しました。
その後当局は判断を修正し、特定のデータを公開した。
1年前の申請では、チェックマイメトロ店舗から撤去されましたアプリケーション、RATPパリの地下鉄地図を無料で提供したことを批判した。実際、当時、パリの公式地下鉄地図を自由に複製することは禁止されており、交通当局は知的財産を主張していました。
CheckMyMetro の創設者である Benjamin Suchar 氏は、公共データの公開、つまりエコシステムが好まれる場合が多いことへの反対を指摘しました。革新…そして彼は、コンクール、クレッドここでの目標は、完全にロイヤリティフリーの新しいメトロ カードを想像することでした。
70 名を超えるクリエイターと約 100 のプランが集まり、大成功に終わりました。
国家デジタル評議会の元会長であるジル・バビネ氏は次のように推測しています。大企業、何よりもまず RATP は、顧客に提供するサービスの品質を大幅に強化できるオープン データをサポートすることをお勧めします。。 »
したがって、RATP はウェブサイトを通じて次のように発表しました。公共データを公開するための世界的なアプローチに参加» そのため、地下鉄の地図、駅の位置、大気質データ、さらには地元の店舗のリストにさえアクセスできるようになりました。
«大勝利だ» ベンジャミン・スシャールはすぐに歓迎した。コミュニティの動員に直面した RATP は、開発者や起業家のエコシステムと連携することでオープン データがユーザーにもたらす素晴らしい機会を理解しました。。 »
しかし、あまりにも早く勝利を宣言すべきではない。実際、CheckMyMetroは主要データであるリアルタイムの地下鉄時刻表は当面閉鎖されたままであると強調している。
